回顧5月鋼鐵市場，原本預期中的階段性反彈差強人意，先是月初在政治局會議利好下的反彈，被5月5日政治局常委會議的堅持“動態清零不動搖”的方針給宣告結束了；后是原本預期的隨著5月疫情逐步好轉，月底有望逐步解封，鋼價迎來反彈，結果是疫情糾纏不清，市場信心一天一天地被磨掉，鋼價反倒加速下跌了。

截止5月27日，5月厚壁無縫鋼管綜合價格指數下跌了254點，螺紋和線材分別下跌325和278個點，中板、熱軋和冷軋分別下跌156、275、和242個點，厚壁無縫鋼管綜合價格指數均價重心一改前4月穩步上行的態勢，轉為下移174個點；62%的進口鐵礦石價格下跌12個美元，焦炭綜合價格指數下跌738個點，廢鋼價格指數下跌144個點，實際表現弱于預期。

好在我們在5月報告里指出，不要盲目抄底。展望6月鋼鐵市場，雖然市場仍有下行壓力，但還是有望出現修復性反彈。

6月鋼價仍面臨下行的壓力主要有兩個方面：

首先，疫情防控在6月一些時段，對一些區域的厚壁無縫鋼管消費仍有制約。截止到5月下旬初期，招商證券選取六個方面的高頻數據分別衡量生產端、需求端以及城市活動等方面相比2019年同期的恢復情況，測算結果顯示，開工率整體相當于2019年同期的74.2%，產能利用率相當于2019年同期的93%，價格相當于2019年同期的128%，庫存水平基本與2019年同期持平；出行數據相當于2019年同期的77.4%，地產數據基本相當于2019年同期的52.6%。

截止5月27日晚19點，全國疫情中高風險地區仍有43個，GDP占6%，常住人口占4.5%，其中高風險區主要是在北京有9個，中風險區，15個在北京，4個在上海，12個在遼寧，3個在四川。27個城市全員核酸，3個城市靜態管理。整車物流指數較前期高點仍有23%左右的回落。由此可見，6月仍會有一些區域處封控或管控中，必將對厚壁無縫鋼管消費繼續存在一定的影響。

其次是房地產行業高頻數據仍舊低迷，是6月用鋼消費的最大拖累項。5月13-19日當周，跟蹤的32 城一手房成交面積合計約215 萬方，同比下降49.4%。其中，一線（4 城）一手房合計成交面積32萬方，同比下降57.6%；二線（14 城）一手房合計成交面積 124 萬方，同比下降46.9%；三線（14 城）一手房合計成交面59萬方，同比下降48.9%。

跟蹤的 17 城二手房成交面積合計約89萬方，同比下降53.9%。其中，一線（2 城）二手房合計成交面積26萬方，同比下降51.8%；二線（8 城）二手房合計成交面積40萬方，同比下降56.4%；三線（7 城）二手房合計成交面積24萬方，同比下降51.7%。一線、二線、三線城市土地成交建面分別為57萬方、545萬方和1158萬方，同比分別為-76%、-70%和-42%。

根據中鋼協發布的數據，截止5月中旬重點無縫厚壁鋼管廠家庫存1997.74萬噸，旬環比增122.89萬噸，同比增533.79萬噸，增幅達到36.46%。說明在疫情不清和地產低迷的拖累下，對需求釋放的制約，仍將對6月市場構成壓力。6月也是局部區域傳統的高溫和雨季，對需求有著季節性的影響，疊加了前期較高的庫存，供需壓力仍將存在一段時間。

6月鋼價的反彈動能主要是來自四個方面：

一是宏觀情緒有望得到向好的修復。5月18日，高層在云南召開了座談會，東、中、西部和東北地區12個省政府負責人參加，其中10個省經濟總量居全國前十，會議明確要求確保上半年和全年經濟運行在合理區間；5月23日國常會決定，實施6方面33項措施；

5月25日，召開了全國穩住經濟大盤電視電話會議。這是國務院歷史上規格最高、范圍最廣、力度最大、效率最高的一次全國經濟建設動員大會，極不尋常！正是因為形勢刻不容緩，所以才要求6月經濟穩步回升。

并提出一些新的重要措施：要加快地方政府專用債券發行使用，并擴大使用范圍。6月底發行完畢，力爭在8月底前基本使用到位；通過融資擔保政府采購，再擔保合作業務規模1萬億元以上；確保流動性總量保持在較合理充裕略高的水平，新增普惠小微貸款投放1.6萬億元；新增政策性開發性信貸額度8000億元，盡快矯正對民營房企信貸收縮行為；適當提高宏觀杠桿率，等等。會議還明確成立了12個督查組，派往各地督促落實。

這次會議，必將為前期的一系列糾偏政策的加快落地、持續發力，還有各地新政的出臺實施，起到非常重要的作用，6月必將迎來新一輪宏觀向好的修復，明顯虧損的鋼價必然要交易修復性反彈行情。

二是厚壁無縫鋼管需求有望出現修復性增加。隨著經濟重鎮——上海的逐步解封和進一步的復工復產，還有北京的疫情可控和未來逐步解封，鋼鐵需求將會有明顯增加。就上海來講，1個月的需求量大概在350萬噸左右，隨著全面復工復產，6月有望出現200萬噸左右的厚壁無縫鋼管需求環比增量。

有兩個先行指標也預示6月經濟有所恢復，一個是揭示全球經濟的波羅的海干散貨指數BDI，4月中旬以來一直持續反彈至5月23日的高點3369，反彈了66%；還有一個與制造業PMI指數密切相關的EPMI（中國戰略性新興產業采購經理指數），5月上行了3.2個百分點，而2017年到2021年5月環比均值是回落4.8個百分點。

有理由預計，6月中國制造業有望重回擴張態勢，制造業用鋼也有望有所好轉。即使在上海全面封控的4月，全國的建筑業PMI也仍處于52.7%的臨界位置之上，6月至少應該維持在這個擴張態勢中，建筑用厚壁無縫鋼管也有望環比回升。有一些高頻數據，已經揭示5月數據環比在好轉，比如：

5月16-22日，乘用車零售29.6萬輛，同比下降6%，環比此前一周增長29%；乘用車批發28.7萬輛，同比下降21%，環比此前一周增長22%；半鋼胎開工率回升到62%，高于去年同期，26日當周汽車全鋼胎開工率（56.1%）較上一周提升1.6 個百分點；預計5月汽車產量183萬輛左右，環比4月增了63萬輛。

截至5月24日，5月已有超60城發布了穩樓市政策，包括降首付、公積金貸款額度提升、給予購房補貼、取消限購等，不斷出臺的利好政策，有望逐步助力銷售回升；

5月13-19日當周，二線（14 城）一手房合計成交面積 124 萬方，環比增加4.5%；三線（14 城）一手房合計成交面積59 萬方，環比增加3.6%。二線（8 城）二手房合計成交面積40萬方，環比增加2.5%；三線（7 城）二手房合計成交面積24萬方，環比只降0.9%。

截至5 月 13 日，當周百城土地成交面積回升，周環比增加11.34%，百城成交土地溢價率上升。5 月 20 日-26 日期間，30大中城市商品房成交面積226.7 萬平方米，環比增加2.4%，一、二、三線城市環比分別+5.0%、-8.9%、+7.3%，銷售端整體繼續改善。

5 月 26 日，國家鐵路運輸貨物 1118.3 萬噸，較4.28-5.4這周的平均數提高1.3%，高速公路貨車通行量較基數回升17.2%，民航保障貨運航班數增加28.9%，郵政快遞攬收增加20.1%，復工復產在持續好轉。

6月在疫情好轉，逐步解封，全面復工復產的背景下，6月更應表現出向好的態勢。

三是厚壁無縫鋼管供給增加受到抑制。截止26日當周，鋼聯調查的247家高爐企業盈利面回落到48.48%，為有統計數據以來的次低位；另據鋼聯調查，全國75家建材獨立電弧爐無縫厚壁鋼管廠家盈利率繼續下降，10.67%的無縫厚壁鋼管廠家盈利，16%的無縫厚壁鋼管廠家持平，73.33%的無縫厚壁鋼管廠家虧損。

據了解，一些成本控制不錯的無縫厚壁鋼管廠家，也僅剩邊際利潤。截止25日，國內14家無縫厚壁鋼管廠家發布檢修計劃。當下如此低的盈利面，勢必對6月的供給產生抑制。

另一方面，由于一些企業計劃檢修后復產，6月鐵水或維持高位甚至不排除略有增加，對鐵礦的需求強度難減，而焦炭現貨已下跌4輪，第4輪下跌已是勉強提出，焦化企業也已陷入虧損，保價意愿強烈，而能源價格漲至較高水平，輸入性通脹明顯，所以6月原燃料成本不但難降，甚至還有可能增加。

這不但對未來供給始終形成壓力，還難以對鋼價形成負反饋，甚至相反，對鋼價帶來支撐甚至提振。觀察歷史上無縫厚壁鋼管廠家盈利面較低的時候，鋼價都將迎來一波反彈，這次也應該不會例外。

四是6月價格反彈的動能理論上應該強于2月。今年2月份厚壁無縫鋼管綜合價格、螺紋價格、熱軋價格分別漲了71、58和78。6月27日，綜合鋼價比春節前（1月30日）的價格還要低17，螺紋價格比春節前低58，熱軋價格比春節前低78。2月的需求肯定沒有6月好，2月大幅增庫，6月肯定是要持續去庫，因為5月在產量那么高、需求那么差的背景下，鋼聯統計的5大品種的庫存還降了58萬噸。

如果說2月鋼價上漲走的是消費旺季來臨的預期邏輯，6月也有穩經濟大盤的預期和3季度經濟在合理區間的強預期。還有，這輪期現鋼價自4月7日回調以來，接近兩個月，是1年多來調整時間比較長的一次，現貨價格也處于1年來的低點，5月27日螺紋主力合約價格比1月30日還低了253，也比高爐產螺紋成本低200左右，比電爐產螺紋成本低300左右，一旦修復起來，必定會帶動現貨走強。

再有，如果從政策對價格傳導來講，過去5輪穩增長政策的傳導周期大概是3~15個月，平均8.2個月左右，各種因素疊加起來看，這次政策對鋼價的影響在6月也該有所表現了。

總之，6月鋼鐵市場，在經歷充分調整后，隨著疫情管控逐步好轉，各項政策的落地和逐步發力，厚壁無縫鋼管需求有望逆季節回升，處于近1年來低位的鋼價，將迎來修復性反彈，并拉開下半年鋼價反彈的序幕。

從操作上看，對無縫厚壁鋼管廠家而言，在產量方面，還是要盡量控制，為鋼價的反彈奠定基礎，筆者在前不久也建議無縫厚壁鋼管廠家在盤面積極買入4500以下的螺紋，可當作庫存（成材、或原燃料），現貨相應的減產；

對貿易商而言，擇機逢低建庫存，也是盤面操作，5月下旬也建議過4500以下金字塔建倉，適時珍惜手中的籌碼；

對終端而言，期、現貨上都要逢低擇機建倉，尤其是對于一些建筑施工類企業，在無縫厚壁鋼管廠家盈利面處于歷史低位的時候買入，應該是難得的機會選擇，建議在盤面逐月逢低買入，或選擇遠期現貨點價。

免責聲明：本網站（山東聊城晟杰無縫鋼管廠m.ahcom.com.cn）刊載的“汪建華：6月鋼價有望迎來修復性反彈”等均源于網絡，版權歸原作者所有，且僅代表原作者觀點，本文所載信息僅供參考。轉載僅為學習與交流之目的，如無意中侵犯您的合法權益，請及時聯系刪除。本網站刊登此篇文章并不意味著本站贊同其觀點或證實其內容的真實性，我們不對其科學性、嚴肅性等作任何形式的保證。如果侵犯了您的版權，請盡快聯系我們予以撤銷，謝謝合作！
請查看相關產品 厚壁鋼管,厚壁無縫鋼管,厚壁管,無縫鋼管廠,無縫鋼管廠家